Polski oddział francuskiego dewelopera zrealizuje kolejną inwestycję w tej części miasta. Zbuduje pr...

Platforma AFI Home, realizująca kompleksowe usługi zakwaterowania, powiększy swoją ofertę o nowe, gotowe lokale w okolicach ul. Lazurowej w Warszawie. W budynkach trwają prace wykończeniowe, dzięki którym przyszli mieszkańcy wprowadzą się do w pełni wyposażonych przestrzeni.

Do wiosny mają być znane wyniki badań przeprowadzonych przez wrocławskich socjologów na temat tego c...

Na Białołęce zamieszkamy na swoim za 6 tys. zł za metr, a za mieszkanie od dewelopera na Mokotowie z...

Galeria Metro Bis z warszawskiego Ursynowa pozyskała trzech nowych najemców. Vibrostation Poland, sk...

Proces komercjalizacji Galerii Brwinów z miesiąca na miesiąc przyspiesza za sprawą coraz większej li...

Do grona najemców warszawskiej Galerii Metro BIS dołączył sklep „Jadalnia Marzeń” oferujący szeroką...

Budowa pierwszej linii bezkolizyjnego transportu szynowego w Krakowie budzi emocje i najwyższy poziom zainteresowania mieszkańców. To zrozumiałe – na metro czekamy od dekad, ale to właśnie w obecnej kadencji prace nad jego powstaniem wreszcie nabierają tempa. Pozwoli ono na zaprojektowanie najlepszego wariantu i rozpoczęcie prac.

Podczas posiedzenia Komisji Infrastruktury Rady Miasta Krakowa zaprezentowano aktualny stan zaawansowania prac nad przygotowaniem budowy metra. Zespół Zadaniowy ds. przygotowania Studium kierunków rozwoju metra w Krakowie złożony z ekspertów transportowych, urbanistycznych i finansowych – przekazał założenia powstającego przebiegu pierwszej linii oraz szeroki kontekst planistyczny całego projektu szynowego transportu w mieście.

Ostatnia kondygnacja parkingu P+R Metro Młociny zostanie przebudowana. Będzie nowa posadzka, panele fotowoltaiczne, pompa ciepła i magazyn energii. W ramach podpisanej właśnie umowy wymienione zostanie również całe oświetlenie węzła na energooszczędne. A na Wilanowskiej – zielona ściana.

Firma Bouygues Immobilier Polska rozpoczyna nową inwestycję na warszawskim Bemowie. W 4-piętrowym bu...

Jak wynika z najnowszego raportu Metrohouse i Expandera, stołeczny rynek nieruchomości wtórnych znac...

Efektywny system transportowy musi być w pełni zintegrowany nie tylko na obszarze miasta, ale i całej metropolii. Dla mieszkańca nie powinno mieć żadnego znaczenia czy wybierze pociąg, metro czy autobus. To najważniejszy wniosek, który płynie z wizyty studyjnej w Kopenhadze. W stolicy Danii w ostatnich 30 latach wybudowano cztery linie metra, które są nowoczesne, autonomiczne i dopasowane do potrzeb miasta.